Bahan | W1 | W2 | W4 | W5 |
Tali gelung | Besi tergalvani | 200SS/300SS | 200SS/300SS | 316 |
Shell gelung | Besi tergalvani | 200SS/300SS | 200SS/300SS | 316 |
Skru | Besi tergalvani | Besi tergalvani | 200SS/300SS | 316 |
Reka bentuk unik pengapit hos kami membolehkan pelbagai pengapit yang besar, menjadikannya sesuai untuk pelbagai saiz hos. Fleksibiliti ini memastikan bahawa hos fleksibel tidak akan dihancurkan atau dipotong semasa pemasangan dan aplikasi tork akhir, mengekalkan integriti sambungan. Sama ada anda bekerja dengan hos automotif, aplikasi perindustrian atau paip rumah, pengapit hos gaya Jerman kami menyediakan penyelesaian yang selamat dan boleh dipercayai.
Spesifikasi | Julat diameter (mm) | Tork pemasangan (nm) | Bahan | Kemasan permukaan | Jalur lebar (mm) | Ketebalan (mm) |
8-12 | 8-12 | Beban tork ≥8nm | 304 keluli tahan karat | Proses penggilap | 9 | 0.65 |
10-16 | 10-16 | Beban tork ≥8nm | 304 keluli tahan karat | Proses penggilap | 9 | 0.65 |
13-19 | 13-19 | Beban tork ≥8nm | 304 keluli tahan karat | Proses penggilap | 9 | 0.65 |
12-20 | 12-20 | Beban tork ≥8nm | 304 keluli tahan karat | Proses penggilap | 9 | 0.65 |
12-22 | 12-22 | Beban tork ≥8nm | 304 keluli tahan karat | Proses penggilap | 9 | 0.65 |
16-25 | 16-25 | Beban tork ≥8nm | 304 keluli tahan karat | Proses penggilap | 9 | 0.65 |
16-27 | 16-27 | Beban tork ≥8nm | 304 keluli tahan karat | Proses penggilap | 9 | 0.65 |
19-29 | 19-29 | Beban tork ≥8nm | 304 keluli tahan karat | Proses penggilap | 9 | 0.65 |
20-32 | 20-32 | Beban tork ≥8nm | 304 keluli tahan karat | Proses penggilap | 9 | 0.65 |
25-38 | 25-38 | Beban tork ≥8nm | 304 keluli tahan karat | Proses penggilap | 9 | 0.65 |
25-40 | 25-40 | Beban tork ≥8nm | 304 keluli tahan karat | Proses penggilap | 9 | 0.65 |
30-45 | 30-45 | Beban tork ≥8nm | 304 keluli tahan karat | Proses penggilap | 9 | 0.65 |
32-50 | 32-50 | Beban tork ≥8nm | 304 keluli tahan karat | Proses penggilap | 9 | 0.65 |
38-57 | 38-57 | Beban tork ≥8nm | 304 keluli tahan karat | Proses penggilap | 9 | 0.65 |
40-60 | 40-60 | Beban tork ≥8nm | 304 keluli tahan karat | Proses penggilap | 9 | 0.65 |
44-64 | 44-64 | Beban tork ≥8nm | 304 keluli tahan karat | Proses penggilap | 9 | 0.65 |
50-70 | 50-70 | Beban tork ≥8nm | 304 keluli tahan karat | Proses penggilap | 9 | 0.65 |
64-76 | 64-76 | Beban tork ≥8nm | 304 keluli tahan karat | Proses penggilap | 9 | 0.65 |
60-80 | 60-80 | Beban tork ≥8nm | 304 keluli tahan karat | Proses penggilap | 9 | 0.65 |
70-90 | 70-90 | Beban tork ≥8nm | 304 keluli tahan karat | Proses penggilap | 9 | 0.65 |
80-100 | 80-100 | Beban tork ≥8nm | 304 keluli tahan karat | Proses penggilap | 9 | 0.65 |
90-110 | 90-110 | Beban tork ≥8nm | 304 keluli tahan karat | Proses penggilap | 9 | 0.65 |
1. stok dan tahan lama
2. Kelebihan cimped di kedua -dua belah pihak mempunyai kesan perlindungan pada hos
3. Struktur Jenis Gigi yang Diperhatikan, Lebih Baik Untuk Hos
1. Kawalan -industy
2. Madhinery Industy
Industri 3.Shpbuilding (digunakan secara meluas dalam pelbagai industies seperti kereta, motorcyde, menunda, kenderaan mekanikal dan peralatan industri, litar minyak, kannel air, laluan gas untuk membuat meterai saluran paip lebih kukuh).