Pengapit bolt standard secara beransur-ansur boleh kehilangan daya pengapit apabila hos mengembang, mengecut atau beralih di bawah suhu dan getaran yang berubah-ubah, yang membawa kepada kebocoran yang tidak dijangka, masa henti pengeluaran dan kerja penyelenggaraan tambahan. Pengapit hos bolt-T pegas kami menangani masalah biasa ini dengan menambah spring gegelung tugas berat pada struktur bolt-T klasik, mewujudkan penyelesaian pengikat pelarasan kendiri yang menyesuaikan diri dengan variasi saiz sambungan dalam masa nyata.
Kami menawarkan dua gred bahan (W2 dan W4) untuk memadankan keperluan rintangan kakisan dan kekuatan yang berbeza, dengan semua komponen dihasilkan mengikut toleransi dimensi yang ketat untuk kesesuaian dan prestasi yang konsisten:
| Bahan | W2 | W4 |
| Tali gelung | 201/304 | 304 |
| Plat jambatan | 201/304 | 304 |
| Tee | 201/304 | 304 |
| Kacang | Besi tergalvani | 304 |
| Musim bunga | Besi tergalvani | 304 |
| Skru | Besi tergalvani | 304 |
Semua permukaan keluli tahan karat menerima rawatan penggilapan untuk kemasan yang licin dan rintangan kakisan yang lebih baik, menjadikan pengapit ini sesuai untuk aplikasi terdedah dalaman dan luaran.
Pengapit jalur bolt-T kami meliputi rentang diameter hos biasa yang luas, dengan lebar jalur standard 19mm dan ketebalan bahan yang boleh dipilih untuk memadankan keperluan beban yang berbeza:
| Julat diameter (mm) | Bahan | Rawatan permukaan | Lebar (mm) | Ketebalan (mm) |
| 40-46 | Keluli tahan karat 201/304 | Proses penggilapan | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 44-50 | Keluli tahan karat 201/304 | Proses penggilapan | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 48-54 | Keluli tahan karat 201/304 | Proses penggilapan | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 57-65 | Keluli tahan karat 201/304 | Proses penggilapan | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 61-71 | Keluli tahan karat 201/304 | Proses penggilapan | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 69-77 | Keluli tahan karat 201/304 | Proses penggilapan | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 75-83 | Keluli tahan karat 201/304 | Proses penggilapan | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 81-89 | Keluli tahan karat 201/304 | Proses penggilapan | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 93-101 | Keluli tahan karat 201/304 | Proses penggilapan | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 100-108 | Keluli tahan karat 201/304 | Proses penggilapan | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 108-116 | Keluli tahan karat 201/304 | Proses penggilapan | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 116-124 | Keluli tahan karat 201/304 | Proses penggilapan | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 121-129 | Keluli tahan karat 201/304 | Proses penggilapan | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 133-141 | Keluli tahan karat 201/304 | Proses penggilapan | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 145-153 | Keluli tahan karat 201/304 | Proses penggilapan | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 158-166 | Keluli tahan karat 201/304 | Proses penggilapan | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 152-160 | Keluli tahan karat 201/304 | Proses penggilapan | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 190-198 | Keluli tahan karat 201/304 | Proses penggilapan | 19 | 0.6/0.8/1 |
Saiz tersuai, lebar jalur dan ketebalan bahan boleh dibangunkan atas permintaan agar sesuai dengan dimensi hos bukan standard dan keadaan kerja khas.
Prestasi pengedap pelarasan kendiri:Spring bersepadu mengekalkan daya pengapit yang berterusan apabila dimensi hos beralih, menghapuskan keperluan untuk pengetatan semula rutin dan mencegah kebocoran yang disebabkan oleh pengecutan haba atau getaran jangka panjang.
Binaan tugas berat untuk persekitaran yang keras:Direkayasa untuk menahan suhu tinggi, perubahan tekanan dan getaran mekanikal berterusan, pengapit ini dibina untuk trak berat, peralatan luar jalan, jentera perindustrian dan enjin berprestasi tinggi.
Pemasangan pantas dan mesra pengguna:Struktur klip-T membolehkan pengikatan yang cepat dan selamat dengan alatan tangan standard, memendekkan masa pemasangan untuk barisan pengeluaran dan kerja penyelenggaraan lapangan.
Boleh diguna semula dan menjimatkan kos:Dengan penarafan tork had yang tinggi, pengapit boleh ditanggalkan dan dipasang semula beberapa kali tanpa kehilangan prestasi pengapit, sekali gus mengurangkan kos penyelenggaraan jangka panjang.
Keserasian saiz yang luas:Meliputi diameter dari 40mm hingga 198mm, rangkaian ini sesuai untuk pelbagai keperluan, daripada pengapit hos radiator kecil hinggalah paip saliran dan pengairan perindustrian yang besar.
Pengapit hos dengan pengikat jenis bolt ini memberikan prestasi yang andal merentasi pelbagai industri dan senario sistem:
Automotif & pengangkutan:Sistem penyejukan kenderaan penumpang, saluran bendalir trak berat, sambungan pengambilan udara dan ekzos enjin serta pengikat hos enjin perlumbaan berprestasi tinggi.
Isistem perindustrian:Paip saliran industri, talian bendalir proses, sambungan hos sistem pemanasan dan penyejukan serta litar hidraulik jentera berat.
Pertanian & pengairan:Pengikat hos sistem pengairan ladang, saluran enjin dan penyejukan jentera pertanian serta rangkaian bekalan air luaran.
Sektor khusus:Sistem perpaipan kenderaan tentera, hos enjin marin dan sambungan hos enjin pembakaran dalaman diesel.
Pengapit T pegas standard kami dikhususkan secara meluas untuk pengikatan hos enjin pembakaran dalaman diesel, manakala varian pengapit pegas tugas berat kami dibina khas untuk memenuhi permintaan kereta sport sesaran besar dan aplikasi enjin perlumbaan formula.
Pengapit bolt-T standard memberikan daya pengapit tetap, yang boleh longgar apabila hos mengembang, mengecut atau bergetar dari semasa ke semasa. Versi bermuatan pegas menambah pegas gegelung yang melaraskan ketegangan secara automatik untuk mengekalkan tekanan pengedap yang konsisten, walaupun dimensi sambungan berubah.
Kami menawarkan dua konfigurasi bahan: gred W2 dengan tali keluli tahan karat 201 atau 304 dan perkakasan besi tergalvani, dan gred W4 dengan pembinaan keluli tahan karat 304 penuh untuk ketahanan kakisan yang dipertingkatkan dalam persekitaran basah atau luar.
Julat saiz standard kami sesuai dengan diameter hos dari 40mm hingga 198mm, dengan lebar jalur seragam 19mm. Saiz tersuai boleh dibuat mengikut pesanan untuk dimensi paip bukan standard.
Ya. Reka bentuk pegas menyerap getaran mekanikal berterusan dan mengekalkan daya pengapit yang stabil, menjadikannya sesuai untuk trak berat, peralatan luar jalan, jentera perindustrian dan aplikasi enjin di mana getaran adalah perkara biasa.
Ya. Pengapit kami direka bentuk dengan penarafan tork had tinggi, yang membolehkannya ditanggalkan dan dipasang semula beberapa kali tanpa menjejaskan prestasi pengapit atau integriti struktur.
Semua komponen keluli tahan karat menjalani rawatan penggilapan untuk kemasan yang licin dan bersih serta ketahanan kakisan yang lebih baik untuk kegunaan luaran dan perindustrian jangka panjang.