Kemagnetan bahan mentah
Kebanyakan pengapit diperbuat daripada pelbagai gred keluli tahan karat. Biasanya, pelanggan akan menggunakan magnet untuk mengesan kualiti bahan. Jika terdapat kemagnetan, bahan tersebut tidak bagus. Malah, sebaliknya adalah benar. Kemagnetan bermaksud bahan mentah mempunyai kekerasan dan kekuatan yang tinggi. Oleh kerana pengapit yang dibuat pada masa ini biasanya diperbuat daripada keluli tahan karat austenit seperti 201, 301, 304, dan 316, selepas rawatan haba, bahan mentah boleh menjadi bukan magnet sepenuhnya, tetapi bahan mentah yang digunakan untuk menghasilkan pengapit mesti memenuhi kekerasan dan kekuatan tegangan produk itu sendiri. Jadi kekerasan dan kekuatan tegangan hanya boleh dipenuhi melalui proses penggelek sejuk, yang memerlukan bahan lembut digulung menjadi jalur gelek sejuk yang lebih nipis. Selepas penggelek sejuk, ia sememangnya akan menjadi lebih keras dan juga menghasilkan medan magnet.
Peranan skru pelincir
Pada masa ini, lapisan tergalvani pada permukaan skru bersalut keluli karbon memainkan peranan pelincir. Kebanyakan skru keluli dalam pengapit DIN3017 juga tergalvani, yang boleh memainkan peranan pelincir. Jika anda tidak memerlukan penyaduran zink, anda memerlukan sebatian lilin sebagai pelincir. Pada bila-bila masa, sebatian lilin akan dikeringkan, suhu semasa pengangkutan atau persekitaran yang keras akan menyebabkan kehilangan, jadi pelinciran akan menurun, jadi disyorkan agar skru keluli juga tergalvani.
Pengapit bolt-T dengan spring
Pengapit bolt-T dengan spring biasanya digunakan dalam sistem penyejuk trak berat dan sistem udara cas. Tujuan spring adalah untuk mengendalikan pengembangan dan pengecutan sambungan hos. Oleh itu, semasa memasang pengapit ini, anda mesti memberi perhatian kepada hujung spring yang tidak boleh diturunkan sepenuhnya. Jika terdapat dua masalah pada akhirnya: satu ialah spring kehilangan fungsinya sebagai pengantara pengembangan dan pengecutan haba dan menjadi spacer pepejal; walaupun ini mungkin sedikit mengecut, sama sekali tidak ada cara untuk menyesuaikan diri dengan pengembangan dan pengecutan haba. Yang kedua ialah pemanasan sistem pengikat, hos akan mempunyai tekanan pengikat yang berlebihan, merosakkan kelengkapan paip, dan mengurangkan hayat perkhidmatan sistem pengikat dengan ketara.
