| Bahan | W1 | W2 | W4 | W5 |
| Tali gelung | Besi tergalvani | 200ss/300ss | 200ss/300ss | 316 |
| Cangkang gelung | Besi tergalvani | 200ss/300ss | 200ss/300ss | 316 |
| Skru | Besi tergalvani | Besi tergalvani | 200ss/300ss | 316 |
✅ Boleh diguna semula & Jimat kos:Tidak seperti pengapit tradisional, Pengapit Hos untuk Radiator kami boleh ditanggalkan dan digunakan semula dengan mudah tanpa menjejaskan prestasi pengedap. Ucapkan selamat tinggal kepada penggantian yang kerap dan nikmati penjimatan jangka panjang.
✅ Pengedap Kalis Bocor:Diperbuat daripada keluli tahan karat gred tinggi, pengapit ini memberikan kedap yang stabil dan tidak bocor walaupun di bawah suhu dan tekanan yang melampau, sesuai untuk sistem penyejukan/pemanasan dan ekzos enjin.
✅ Prestasi Tugas Berat:Dibina untuk menahan persekitaran yang keras, termasuk sistem saliran ketenteraan dan perindustrian, memastikan kebolehpercayaan dalam aplikasi kritikal.
✅ Keserasian Serbaguna:Sesuai untuk radiator, sistem pengambilan udara, persediaan pengairan dan banyak lagi. Terdapat dalam pelbagai saiz (W1, W2, W4, W5) untuk memenuhi pelbagai keperluan perpaipan.
| Spesifikasi | Julat diameter (mm) | Tork pemasangan (Nm) | Bahan | Kemasan Permukaan | Lebar jalur (mm) | Ketebalan (mm) |
| 8-12 | 8-12 | Tork beban ≥8Nm | Keluli tahan karat 304 | Proses Penggilapan | 9 | 0.65 |
| 10-16 | 10-16 | Tork beban ≥8Nm | Keluli tahan karat 304 | Proses Penggilapan | 9 | 0.65 |
| 13-19 | 13-19 | Tork beban ≥8Nm | Keluli tahan karat 304 | Proses Penggilapan | 9 | 0.65 |
| 12-20 | 12-20 | Tork beban ≥8Nm | Keluli tahan karat 304 | Proses Penggilapan | 9 | 0.65 |
| 12-22 | 12-22 | Tork beban ≥8Nm | Keluli tahan karat 304 | Proses Penggilapan | 9 | 0.65 |
| 16-25 | 16-25 | Tork beban ≥8Nm | Keluli Tahan Karat 304 | Proses Penggilapan | 9 | 0.65 |
| 16-27 | 16-27 | Tork beban ≥8Nm | Keluli Tahan Karat 304 | Proses Penggilapan | 9 | 0.65 |
| 19-29 | 19-29 | Tork beban ≥8Nm | Keluli Tahan Karat 304 | Proses Penggilapan | 9 | 0.65 |
| 20-32 | 20-32 | Tork beban ≥8Nm | Keluli Tahan Karat 304 | Proses Penggilapan | 9 | 0.65 |
| 25-38 | 25-38 | Tork beban ≥8Nm | Keluli Tahan Karat 304 | Proses Penggilapan | 9 | 0.65 |
| 25-40 | 25-40 | Tork beban ≥8Nm | Keluli Tahan Karat 304 | Proses Penggilapan | 9 | 0.65 |
| 30-45 | 30-45 | Tork beban ≥8Nm | Keluli Tahan Karat 304 | Proses Penggilapan | 9 | 0.65 |
| 32-50 | 32-50 | Tork beban ≥8Nm | Keluli Tahan Karat 304 | Proses Penggilapan | 9 | 0.65 |
| 38-57 | 38-57 | Tork beban ≥8Nm | Keluli Tahan Karat 304 | Proses Penggilapan | 9 | 0.65 |
| 40-60 | 40-60 | Tork beban ≥8Nm | Keluli Tahan Karat 304 | Proses Penggilapan | 9 | 0.65 |
| 44-64 | 44-64 | Tork beban ≥8Nm | Keluli Tahan Karat 304 | Proses Penggilapan | 9 | 0.65 |
| 50-70 | 50-70 | Tork beban ≥8Nm | Keluli Tahan Karat 304 | Proses Penggilapan | 9 | 0.65 |
| 64-76 | 64-76 | Tork beban ≥8Nm | Keluli Tahan Karat 304 | Proses Penggilapan | 9 | 0.65 |
| 60-80 | 60-80 | Tork beban ≥8Nm | Keluli Tahan Karat 304 | Proses Penggilapan | 9 | 0.65 |
| 70-90 | 70-90 | Tork beban ≥8Nm | Keluli Tahan Karat 304 | Proses Penggilapan | 9 | 0.65 |
| 80-100 | 80-100 | Tork beban ≥8Nm | Keluli Tahan Karat 304 | Proses Penggilapan | 9 | 0.65 |
| 90-110 | 90-110 | Tork beban ≥8Nm | Keluli Tahan Karat 304 | Proses Penggilapan | 9 | 0.65 |
Direkayasa untuk profesional yang menuntut ketepatan, pengapit kami menggabungkan ketahanan kejuruteraan Jerman dengan reka bentuk mesra pengguna. Kurangkan masa henti, tingkatkan kecekapan dan selamatkan sistem anda dengan yakin.
Sistem Automotif & Ketenteraan
Sistem Ekzos & Pengambilan Udara Enjin
Sistem Penyejukan/Pemanasan & Pengairan
Saliran Perindustrian & Seterusnya
Disokong oleh teknologi canggih dan ujian yang ketat, produk kami memastikan kebolehpercayaan di tempat yang paling penting. Percayakan Mika untuk pengapit yang menjamin keanjalan—setiap masa.
1. Kukuh dan tahan lama
2. Tepi bercelah pada kedua-dua belah pihak mempunyai kesan perlindungan pada hos
3. Struktur jenis gigi yang diekstrusi, lebih baik untuk hos
1. Industri automotif
2. Industri kilang
3. Industri pembinaan kapal (digunakan secara meluas dalam pelbagai industri seperti kereta, motosikal, tunda, kenderaan mekanikal dan peralatan industri, litar minyak, saluran air, laluan gas untuk menjadikan sambungan saluran paip lebih kukuh).